制约第三方物流发展的因素-深圳DHL

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制约第三方物流发展的因素

时间:12月16日 09:35

(一)认识不足，观念落后
第三方物流巾场相对年轻，只合lo年到15午的历史，反映第十方物流企业能力的数据也相对较少。目前许多企业对第三方物流企业能力的认识程度普遍还很低，许多公司还远远没有认识到供应链管理的重要性，明显的例子就是还没有哪家公司的高级管理层里有主管物流的人员，许多公司，尤其是那些目前财务状况还令人满意的公司，不愿意通过物流外包的方式来改变现有的业务模式，此外．寻求外包物流的公司有时还会遇到来自企业内部某些部门的抵制．因为物梳外包将意味着解雇大批员上，这对企业的领导人来说意味看一个非常大的风险。

(二)物流外包业务自身的复杂性
供应链物流业务通常和公司其他业务，如财务、营销或制造集成在一起，物流业务外包本身就很复杂。对一些实际业务，包括运输和仓储的集成，可能会带来组织上、行政上和实施上的一系列问题。此外，公司内部信息系统的集成性特点，使得把物流业务交给第三方物流企业来运作变得很困难。同时，也是因为外包物流的复杂性，要准确地衡量物流成本对信息技术和人力资源的影响比较困难，很难确定物流业务外包到底能够带来多少潜在的成本好处。另外，各个公司业务的独特性和公司供应链作业能力，通常被认为是不宜向外部公开的内部信息，很难准确地比较公司问供应链作业能力。不过，现在许多第三方物流企业已经开发出确定公司物流成本的方法，以帮助客户进行决策。

(三)条块分割的物流管理和流通体制制约着第三方物流业的发展
电子商务环境下，物流的专业化分工特点虽然日益明显，但是物流的组织和管理却不断向综合性发展，各种物流方式和物流载体之间的联系越来越紧密。第三方物流实质上是一种社会资源重新配置的形式，需要有相应的制度环境作为支撑。但是，我国目前的物流行业管理仍沿用着计划经济时期的部门分割体制。与物流相关的各部分分别由铁道、交通、民航、内贸等不同政府部门进行管理。依据这种条块管理体制．形成了自上而下的纵向隶属和管理格局．严重制约着在全社会范围内经济合理的对物流进行的政体统筹和规划，妨碍着物流的社会化进程，制约着电子商务的进一步推广。

(四)第三方物流服务水平不高
从发达国家来看．现代物流的功能是设计、执行以及管理客户供应链中的物流需求，其特点是依据信息和物流专业知识，以最低的成本提供客户需要的物流管理和服务。而我国多数物流企业是在传统体制下物资流通企业基础上发展而来的，企业服务内容多数仍停留在仓储、运输、搬运上，很少有物流企业能够做到提供综合性的物流服务，现代物流服务的功能尚不能得到很好的发挥。我国的物流企业、无论是物流服务的硬件还是软件，与电子商务要求提供的高效率低成本的现代物流服务还有较大的差距，信息收集、加工、处理、运用能力、物流的专门知识．物流的统筹策划和精细化组织与管理能力都明显不足。

(五)专业人才缺乏
由于现代物流产业分工近一步细化，第三方物流向专业化、综合化发展趋势明显，有效开展第三方物流服务需要高技术、高素质的专业人才C第三方物流的运作实质是一个物流管理的问题，即专业化物流管理人员和技术人员，充分利用专业化物流设备、设施、发挥专业化物流运作的管理经验，以求取得整体员优的效果。在国外物流的教育和培训非常发达．形成了比较合理的专业人才的教育培训系统。而在我国开设物流专业和课程的高校只有100所左右，仅占高校总数的1％，研究生的教育也刚刚起步，职业教育和在职培训也不多见。物流尚且如此，专门的第三方物流就更落后。我国第三方物流的研究从1998年开始起步，中国期刊网上从1994年一2000年的七年中，有关第三方物流主题的文章不过十余篇。目前国内的高等院校中也还没有培养出真正的第三方物流管理人才。

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